Digno de admiración
AHORA AÚN MÁS CABALLOS. Y LO QUE QUIEREN ES CORRER. Motores más grandes. Una mayor ventaja. Mayor cilindrada, más par, muy por encima de la clase V-6. ¿Demasiado bueno para creerlo? No cuando realmente lo vea.
Evinrude Motores V6 de 150 HP
Descripción
ESPECIFICACIONES
150 HP – Elementos específicos del modelo
| MODELO | PESO | LONGITUD DEL EJE |
|---|---|---|
| E150DGL | 418 lbs / 190 kgs |
20″ / 508 mm |
| E150DCX | 433 lbs / 196 kgs |
25″ / 635 mm |
| E150DSL | 418 lbs / 190 kgs |
20″ / 508 mm |
| E150DPX | 433 lbs / 196 kgs |
25″ / 635 mm |
| E150DGX | 433 lbs / 196 kgs |
20″ / 508 mm |
| DE150PX | 433 lbs / 196 kgs |
25″ / 635 mm |
| DE150CX | 433 lbs / 196 kgs |
25″ / 635 mm |
Elementos comunes
| Garantía limitada | 3 años de garantía continua |
| Tipo de motor | E-TEC V6 60º, carga en bucle. Inyección directa |
| Cilindrada | 158 cu in/2589 cc |
| Combustible recomendado | 87 Octane |
| Cumplimiento de emisiones | EPA 2006 / CARB 3 ESTRELLAS / UE 2006 |
| Aceite recomendado | Evinrude/Johnson XD100™ Oil |
| Árbol de transmisión CV | 150 CV (112 kw) a 5650 RPM |
| Rango de RPM a pleno gas | 5300-6000 RPM |
| Salida del alternador | De voltaje variable controlado por ordenador. Salida de 133 amperios/1800 vatios, con regulador |
| Inducción de combustible | E-TEC Inyección directa de gasolina con modo de combustión estratificado a bajas RPM |
| Lubricación | Multi-point, targeted oiling |
| Diámetro x carrera | 3.6 x 2.588 in / 91 x 66 mm |
