Hasta los confines de la conducción. Explora, pilota y disfruta en cualquier terreno con nuestro vehículo de alto rendimiento capaz de todo. Nos llevó al podio en el Dakar cuatro años seguidos. Ahora te toca a ti tomar el relevo.
El motor de SSV más potente disponible en el mercado. Combínalo con nuestro embrague principal pDrive y disfrutarás de un mejor rendimiento, un 30 % más de amplitud de cambio y una mayor aceleración, para ponerte al frente de cualquier pelotón.
MÁS AGARRE AL FRENTE
Smart-Lok de serie
Nuestro diferencial delantero Smart-Lok™ viene ahora de serie, pero el agarre y control que te dará no son cualquier cosa. Smart- Lok™ es, sin duda, el diferencial delantero para conducción off-road más avanzado. Es totalmente bloqueable sobre la marcha, con cuatro modos automáticos de control electrónico que proporcionan siempre la máxima tracción en todas las condiciones.
INNOVADORA SUSPENSIÓN
Doble trapecio en arco/brazo de arrastre torsional X (TTX, Torsional Trailing-Arm X)
Con doble trapecio en toda la gama, la fuerza viene de serie. Todos los modelos de 183 cm de ancho se benefician de un diseño de la suspensión inspirado en los Trophy Trucks. Nuestros modelos X rc y X mr también lucen dobles trapecios en arco para una máxima distancia al suelo.
NIVEL SUPERIOR DE MANEJO
Amortiguadores de competición FOX
Fabricados con los mejores: para conseguir un rendimiento revolucionario, hemos trabajado con FOX para desarrollar la suspensión semiactiva Smart-Shox para el Maverick. Todos los Maverick vienen configurados para rendir al máximo con los amortiguadores de competición FOX, preparados para cualquier terreno y estilo de conducción. Con depósito externo “Piggyback” con funcionalidades que van desde el ajuste de compresión hasta los ajustes de rebote y el control antifondo con compresión de doble velocidad.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos y llantas de alto rendimiento
Un equipo para llegar lejos y sacar el máximo partido al Maverick, en cualquier lugar. Todos los paquetes de Maverick incluyen una configuración única: desde los asombrosos neumáticos para barro ITP Cryptid† de 30 pulgadas hasta los legendarios Maxxis Carnivore† de 32 pulgadas con llantas Beadlock.
TRANSMISIÓN VIABLE CONTINUA
Embrague principal pDrive
Para conseguir una respuesta casi instantánea y un rendimiento todoterreno fiable, el Maverick utiliza la última tecnología de embrague primario pDrive (en los Turbo RR) y el sistema de respuesta rápida X (QRS-X, Quick Response System X) CVT con alto flujo de aire, así como un tratamiento acústico para una conducción que no tiene parangón entre el resto de SSV.
